千宏财富西北小城“快递女将”郭海英：首引无人车跑出嘉峪关快递新速度丨新经济观察

封面新闻记者付文超千宏财富

“看到农村的老人们下午两点就能收到子女寄来的包裹，比以前提前了近 3 小时，这种满足感比任何荣誉都珍贵。”1980年出生的郭海英扎根快递行业15年，从百世快递到极兔速递，她不仅带领团队打破西北农村配送时效瓶颈，更率先引入无人车、铺设快递柜，用 “敢闯敢试” 的劲头，成为当地快递行业数字化转型的“领头雁”。

在嘉峪关这座西北小城，“郭海英” 三个字始终与 “敢为人先” 紧密相连。9月中旬，记者走进嘉峪关极兔网点，见到了这位浑身透着干练的“快递女将”。“快递不是简单的送包裹，而是要打通连接城市与乡村的毛细血管，让每一个人都能享受到便捷的物流服务。” 郭海英的话语朴实，却道出了她对行业的深刻理解。

敢为人先：无人车 “跑” 进农村千宏财富，破解配送时效难题

三年前，当嘉峪关绝大多数快递网点还在依赖传统方式送货时，郭海英已经着手筹备一件 “新鲜事”—— 引入无人车。“一方面是无人车厂家主动对接，另一方面是受同行启发，我当时就下定决心，要让嘉峪关第一辆无人车属于极兔。” 回忆起引入无人车的契机，郭海英的眼神里满是坚定。

彼时，嘉峪关的乡村配送面临 “路程远、时效慢” 的难题。以最远的农村网点为例，单程 30 多公里，传统货车往返需 5 个多小时，包裹往往要到下午五六点才能送达。“农村老人盼快递的心情，我们看在眼里急在心里。” 郭海英说，为了尽快落地无人车，她仅用一周时间就与厂家敲定合作，2023年初，嘉峪关首辆快递无人车正式上路。

无人车的出现，瞬间点燃了整座城市的热情。“第一天上路，就有四五家媒体跟着我们去农村考察，我带着记者跑3个村，村民们围着无人车拍照，抖音、朋友圈全是它的身影。” 郭海英笑着说，那段时间，无人车成了嘉峪关的 “网红”，甚至有小区居民特意在路边等它经过，带孩子感受 “会送货的机器人”。

据介绍，目前，嘉峪关片区极兔的无人车已从1辆增加到 4 辆，其他快递也在纷纷跟进。“看到整个行业都在拥抱科技，我特别开心。” 郭海英坦言，极兔的率先布局，不仅为自己带来了 “行走的广告” 效应，更带动了当地快递行业的升级，“这就是良性竞争，最终受益的是老百姓。”

除了无人车，郭海英还早早在嘉峪关大规模铺设快递柜，还亲自联系工厂定制，并且坚持免费使用。“农村老人不会用手机取件，快递柜能帮他们保存包裹，避免丢失；城里上班族没时间收件，快递柜也能解决人不在家的难题。” 除此之外，前不久极兔还与第二十届玄奘之路戈壁挑战赛正式签署战略合作协议。可以想见的是，极兔在西北地区和乡村物流建设方面的长期投入，为此次合作奠定了基础。

步履不停：以热爱扛住压力，规划无人机、机器狗新蓝图

在郭海英的团队里，有一个特别的现象：60 多名员工中，女性占比近 50%，且不少是之前没有工作的家庭主妇。“嘉峪关很多男性在工厂上班，家里的女主人大多围着家庭转，其实她们很能干，只是缺少一个机会。” 郭海英说，自己也是女性，深知这份工作对她们的意义——不仅能增加收入，更能找到自我价值。

在郭海英看来，女性从事快递行业有天然优势：“心细、沟通柔和，尤其是跟农村老人打交道，她们更有耐心。” 为了让女性员工安心工作，她还特意优化了排班制度，避免晚班，同时提供岗前培训，帮助零经验的员工快速上手。

快递行业的高强度，是行内人公认的常态——旺季时凌晨分拣、雨天冒雨配送、面对客户误解还要耐心解释，郭海英却始终透着一股乐观劲儿。“哪行没有压力？但你看，早上把包裹送到客户手上，对方说一句谢谢，所有累就都没了。” 她笑着说，我手机里存着不少客户的感谢信息，这些都是我的 “动力源泉”。

面对同行竞争，郭海英的心态更显平和。“有人说你先做了无人车，不怕别人学吗，我觉得不怕。” 她坦言，“一个行业要发展，不能靠一家独大，大家一起用科技提质，老百姓才能享受到更便宜、更快捷的服务，这才是好事”。言语间，藏不住郭海英对行业的热爱与自豪。

对未来，郭海英更是充满期待。她说，计划明年引入无人机，还考虑引入机器狗，应对快递员招聘难的问题。“快递业的空间还大着呢，比如，农村的生鲜配送，都能靠科技做得更好。” 她语气坚定，“只要还能给老百姓带来便利千宏财富，我就想一直做下去”。

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